Logistica lungo l'A1 e la via Emilia: il Basso Lodigiano tra magazzini e traffico pesante

Il Basso Lodigiano, tra Casalpusterlengo, Somaglia e Ospedaletto Lodigiano, si conferma uno dei poli logistici più attivi della provincia, grazie alla posizione a cavallo tra l'autostrada A1 e la via Emilia. Negli ultimi anni il comparto ha attratto investimenti di grandi operatori internazionali, mentre la Provincia di Lodi ha messo a punto strumenti per governare il traffico pesante generato da magazzini e piattaforme di distribuzione.

Il comparto ex Seliport, cuore della logistica lodigiana

Il nodo principale è l'area ex Seliport, a cavallo tra Somaglia e Casale, lungo la strada provinciale 234. Qui l'intervento coinvolge i comuni di Casale e di Somaglia e la Provincia di Lodi, con la realizzazione di un fabbricato rettangolare da circa 62 mila metri quadrati, completato nel 2022 e destinato in parte a un operatore farmaceutico, con circa 120 posti di lavoro stimati e 2 milioni di euro di opere. Nel 2023 è arrivato un ulteriore ampliamento: i magazzini della Flextronics, specializzata nella gestione dei prodotti elettronici, hanno puntato a espandersi con oltre 16mila metri quadrati destinati alla nuova costruzione. Più di recente, nel 2024, il colosso della logistica farmaceutica UPS Healthcare ha deciso di occupare il nuovo capannone Prologis, annunciando 55 milioni di euro di investimenti su due nuove strutture, tra cui 60mila metri quadrati a Somaglia.

Secondo i dati raccolti da Assolombarda nel suo booklet territoriale, la logistica continua ad attrarre capitali, con nuovi sviluppi targati Logicor a Sordio e UPS a Somaglia, mentre Casalpusterlengo, Lodi Vecchio, Pieve Fissiraga e Somaglia sono i comuni che contano più locali dedicati al settore.

Nuovi progetti in cantiere

Oltre al comparto di Somaglia, un ulteriore sviluppo riguarda Ospedaletto Lodigiano: un progetto logistico a un chilometro dal casello di Casalpusterlengo sull'autostrada del Sole A1, che prevede un edificio con superficie di 14.500 metri quadrati su un'area di 33.200 metri quadrati.

Il Pums e la gestione del traffico pesante

Sul fronte della viabilità, la Provincia di Lodi si è dotata a luglio 2026 di uno strumento di pianificazione dedicato. La Provincia di Lodi si è data il Piano della Mobilità Sostenibile, che rappresenta una mappa strategica degli interventi necessari per migliorare la mobilità del Lodigiano, comprendendo strade, ciclabilità, trasporto pubblico, logistica e collegamenti ferroviari. Il Pums è stato approvato dal Consiglio provinciale con 6 voti favorevoli e l'astensione della Lega, dopo un percorso durato oltre un anno e mezzo. Tra gli obiettivi generali figura anche una gestione più razionale della logistica, insieme al miglioramento della fluidità del traffico e all'alleggerimento dei centri abitati attraversati da flussi veicolari importanti.

Cantieri in corso sulla via Emilia

La convivenza tra insediamenti produttivi e traffico pesante si riflette anche nei cantieri attivi sulla rete stradale. Ad Casalpusterlengo, Anas ha avviato lavori notturni sulla statale 9 nel tratto in corrispondenza del casello autostradale A1 del Basso Lodigiano, con manutenzione della pavimentazione dal 15 al 18 settembre 2026 dalle 21 alle 6, e lavori in tratti saltuari fino al 25 settembre, in orario notturno e con esclusione dei giorni festivi, in regime di senso unico alternato e limite di velocità a 30 km/h. Poco più a sud, tra fine luglio e inizio agosto 2026, Anas ha inoltre disposto la chiusura della Sp234 per un tratto di circa 2,7 chilometri, tra lo svincolo per la zona industriale di Codogno e la rotatoria verso Cremona, Maleo e Crema, nell'ambito dei lavori per la variante alla statale 9 Emilia e per l'eliminazione di un passaggio a livello, con percorsi alternativi indicati via Somaglia e Ospedaletto Lodigiano.